W tym artykule przeczytasz o:
- możliwości przywrócenia dwóch zlikwidowanych stacji rowerowych na Bielanach
- wniosku dzielnicy o przyznanie środków finansowych na ten cel
- kiedy stacje mogłyby zostać uruchomione?
Stacje rowerowe przy skrzyżowaniu ulic Bogusławskiego i Rodziny Połanieckich oraz skrzyżowaniu Broniewskiego i Reymonta powstały kilka lat temu z inicjatywy bielańskiego radnego Krystiana Lisiaka. Zarząd Dróg Miejskich podjął jednak wkrótce po ich utworzeniu decyzję o zakończeniu finansowania działalności tychże stacji. Składane później wnioski dzielnicy i mieszkańców o ich wznowienie były przez miasto odrzucane. - Bielany, zostały przez miasto potraktowane jako „dzielnica peryferyjna”, i podobnie jak inne dzielnice oddalone od centrum, zostały pozbawione finansowania znacznej części dotychczas funkcjonujących stacji. - pisze na swoim facebookowym profilu Krystian Lisiak. Rzeczywiście, ZDM postanowił utrzymywać tylko te stacje, które znajdują się w dzielnicach centralnych, a w dzielnicach oddalonych od centrum stolicy finansować wyłącznie te rowerowe stacje, które znajdują się blisko wejść do metra.
Mimo kolejnych odmów dzielnicowi radni nie tracili nadziei, że stacje uda się zlikwidowane stacje rowerowe przywrócić. Przy budowie żłobka publicznego na Bogusławskiego pozostawiono nawet specjalne wcięcie w ogrodzeniu, by zachować miejsce na stację rowerową. Po kolejnych nieudanych próbach przekonania ZDM do ponownego uruchomienia stacji, Krystian Lisiak złożyłem do burmistrza Bielan Grzegorza Pietruczuka wniosek o zabezpieczenie w dzielnicowym budżecie środków na wznowienie działalności stacji przy Bogusławskiego i Reymonta. - Wobec braku chęci wznowienia stacji ze strony ZDM, zaproponowałem, żeby dzielnica przejęła na siebie tę kompetencję i finansowanie - mówi Krystian Lisiak.
Wniosek został rozpatrzony pozytywnie, zatem dzielnica zamierza ubiegać się o środki finansowe na uruchomienie obu zlikwidowanych stacji na marcowej sesji Rady Warszawy. Projekt uchwały budżetowej jest w tym zakresie przygotowany. Po zabezpieczeniu środków możliwe będzie podpisanie umowy z NextBike na finansowanie stacji do 2028 roku. Przez procedury, stacje na pewno nie ruszą od 1 marca, ale jeśli Rada Warszawy przyjmie wniosek o przyznanie środków, jest szansa, że stacje zostaną uruchomione jeszcze przed wakacjami tego roku.
Napisz komentarz
Komentarze